737Max关键缺陷曝光,飞行员最后时刻语带惊恐提要求,波音在死撑

2019-03-19 13:42 来源:北京赛车pk10

  

  波音客机737MAX8

  法国从737MAX埃塞俄比亚空难成功提取数据的一部分,这些在事故暴露的新数据737MAX几个关键的缺陷,同时,语音披露显示,飞行员在语言的最后一分钟的恐惧提出了要求,而当不落实这些要求,飞机撞向地球的加速度。

  数据显示,737MAX飞机后起飞异常出现,飞行时速达到740公里,正常情况下应该是超过300公里----这显示了一个巨大的问题,飞机的飞行控制系统。

  飞行员报告了三分钟后起飞例外地说,飞行控制系统出现了问题,需要回。专家说,飞行员的声音试点听到录音响起吓坏了,感觉很害怕。

  

  埃塞俄比亚客机的黑匣子

  埃塞俄比亚交通部长表示,3月17日媒体报道,黑匣子数据分析的崩溃,还有去年十月困难,狮航的737MAX分析黑匣子数据明显相似:

  首先,黑匣子的数据显示,两架飞机没有受到异常气候因素----这排除了天气问题。

  其次,两个碰撞的飞行员报告飞行控制系统出现问题的基础上,并发出退货的请求,只是来不及回坠毁。

  所有的证据都指向安装737MAX MCAS增强系统,这是波音飞机的交付,而不是飞行员的操作说明一些新的特点操纵。

  

  波音客机737MAX8

  据报道,飞机坠毁前11天,波音公司和美国联邦航空管理局接到报告,该系统是有缺陷的,但他们什么都没有做。最终,3月10日,在一次飞机失事中从最后一次发生,但737MAX崩溃5个月两次空难共造成346人死亡。

  但波音公司目前仍坚决不承认737MAX有任何问题,但他们声称即将完成软件升级。

  电动功能增强系统MCAS只是一个软件问题,分析师表示,房委会有MCAS人工智能系统,它可以超越飞机的飞行员手动操作,飞行事故,其中两个,MCAS系统接管飞机,并让飞机撞向地球的加速度。

  

  ?波音客机737MAX8

  报道称,该软件系统由MCAS印度完成,印度似乎已引导被告人被怀疑。然而,即使印度公司的软件外包公司,只能按照波音公司的要求完成设计,他们不是飞机设计工程师,他们不知道什么最终将成为工作状态的软件。

  这是波音公司准备来操纵民意抛弃它承包印度?

  但事实并没有那么简单,一个简单的问题,你想安装此功能增强系统MCAS上737MAX机动为什么?该机全新设计的大幅削减成本后,为什么不买一套软件系统,增加该国的飞行员的意识?

  分析人士说,这是因为有737MAX难以克服的设计缺陷,我想,以填补软件修正这一差距。但谁都知道,软件都不能完全解决物理硬件存在缺陷,无论是软件缺陷的设计多么完美是在这个硬件设计一直存在。

  

  埃塞俄比亚737MAX飞机残骸

  这可能是最核心的原因有两个连续的737MAX坠毁。试想,我们可以假设,波音公司将引入市场资金不合情理有缺陷的产品,可以设想波音公司的工程师是运气事故不会发生。

  这一次,印尼狮航的致命事故发生后,如果问题是,波音公司肯定会很快得到解决,无论崩溃可以肯定,他们不想再次发生软件,但事实上,不可逆的事故发生。

  如果是硬件问题,波音公司之后,软件升级,世界各地737MAX,那么未来会咋样?---- Xisijikong!(可言)

(责任编辑:北京赛车pk10 )